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钢铁产品的需求从出口转向内销钢厂的困难就是港口的困难

发布日期:2012/10/29 9:33:00 作者:http://www.jlitgg.com 点击:
以往钢厂大多选择从澳大利亚、巴西、印度进口铁矿石,现在却转了进口方向,其他国家的铁矿石量开始增多,一方面是因为钢铁产品的需求从出口转向内销,另一方面,也是考虑压缩成本。量少了品种却增多了,这给港口倒货带来了难度,也增加了作业成本。但是港口不仅没有增加钢厂的费用,疏运速度也一点没耽误。

青岛港前港分公司二号装车楼司机徐万里告诉记者,平均一节火车大约一分钟左右。大列就七八十分钟,小列就一个小时。

青岛港前港分公司经理张再春告诉记者,像山东钢铁集团这样的客户越来越多,品种多了,需要单堆单放,而且每次品种搭配都不一样,装车楼的装车线抓一次就要停下一次,为了****速度,他们提前设计流程,把间隔时间压缩到****。

青岛港前港分公司经理张再春告诉记者,钢厂的困难就是我们港口的困难,当年出现过,抱团取暖,就是继续,****速度,时间,需求,质量,标准,度难关。

在青岛港铁矿石堆场,记者看到几乎每个堆剁上都覆盖了一层绿色的篷布。

合作研发 多方交流 抢占技术制高点

用宝钢集团董事长徐乐江的话说,钢铁企业国际化的形态可以分为三种:一是初级的产品出口阶段,包括产品的出口贸易、购买备品备件维持生产;二是中级的跨国投资阶段,如跨国投资建设生产加工基地、实现市场和资本的国际化、共同开发铁矿资源、海外建设钢厂;三是******的,就是合作研发。在国际市场,机会不仅来自于产品出口,还来自于资源、能源领域的投资;研发领域也要超前展望,先走一步,才能在竞争中占到制高点。

2011年4月份,宝钢和澳大利亚的4所大学共同成立的宝钢-澳大利亚联合研发中心在澳大利亚昆士兰州布里斯班市正式揭牌。这是宝钢在海外设立的****个联合研发中心,是宝钢实现研发资源国际化配置的重大战略举措之一。该研发中心不仅研究钢材,还将围绕新材料、新能源技术、节能环保技术等领域开展研究与开发。

在2011年与德高公司建立了半年一次的高层互访关系的基础上,2012年2月份,唐钢又与德高公司签订了为期两年的技术合作协议。按照协议,德高公司将帮助唐钢改造生产工艺流程,确定品种开发方向。这标志着唐钢与德高公司的合作已经从一般贸易层面的合作拓展到包括投资、技术、管理、服务等方面的全面战略合作,为进一步增强唐钢参与国际市场竞争的“软实力”奠定了坚实基础。