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要将铁矿石指数与直缝焊管价挂钩

发布日期:2010/11/15 9:41:44 作者:http://www.jlitgg.com 点击:
    钢铁企业、三大矿石巨头、矿石贸易商、国际投机资本、干散货承运商等相互博弈,造成海运费的数倍波动。其中澳洲矿业巨头策略性地运用租船、期租租船等方式,配合长协谈判,对市场影响巨大,通过操纵海运市场,炒热海运航行,推高海运费用,推高现货矿价格,从而提高长协矿的议价能力。

 季度定价、月度定价,指数定价,这些定价的关键,是符合中国钢企的切身利益,也就是通常所谓的“合理性”。中钢协此前提出要建立符合中国国情的铁矿石指数,要将铁矿石指数与直缝焊管价挂钩,而铁矿石三巨头,建立的铁矿石指数,要与现货矿价格挂钩,不管与什么挂钩,涉及到的,都是价格是否能给自己带来****利益。在商言商,商业**根本的精神就是相信交易可以给双方都带来好处,长协矿之所以存在了40多年,就是因为该模式给交易的双方都带来了好处,现在这种模式已经不能满足一方的需要,未来可能也确实不能满足双方共同的需要,只不过现在被中方所“念念不忘”的原因可能是该模式其实从某种程度上满足了中国当前的需要。
  
 不管是哪种定价方式,**终获得铁矿石价格是中国钢企所能接受的才是目前**重要的,2011年中国钢企在铁矿石价格谈判中,重回长协似乎已经成为“不能完成的任务”,而直缝焊管价格的回落也是“不能发生的局面”,关注的恐怕仅仅是价格上涨多少,或者说价格不要继续“疯涨”,可能就已经是中国钢企“****的安慰”了罢。中国钢企在当下需要的恐怕不是重回长协矿,而是实实在在的铁矿石话语权,那个时候,可能铁矿石谈判的局面才会发生质的变化。